Plein de questions intéressantes et je vois qu'aucune réponse n'arrive. Moi aussi, je voudrais savoir !
Quant à la sécurité, je pense que si on est conscient des limites du véhicule et qu'on ne cherche pas à les franchir, pas de problèmes. Perso, je ne cherche pas à faire du 160 avec ma Clio, là c'est pareil

bon, les véhicules du cg13 ou d'ailleurs ceux de la région, ont des suspensions renforcées( préparation ccff technamm ). si les véhicules ont effectivement 10cm de garde au sol c'est que: ou les amortisseurs sont hs ou le véhicule est en surcharge donc là reste à revenir dans la charge utile admissible ( nota dans ce cas en cas d'accident la responsabilité du chauffeur en premier lieu est engagée ).
il existe effectivement un cahier des charges dont l'ad ccff a participé pour l'elaboration et son éventuelle modification.
si le véhicule est utilisé dans des conditions normales et qu'il est parfaitement entretenu, il n'y as pas de problèmes de sécurité. (faire stage 4x4)
quant au système d'auto protection c'est à mon avis un gadget, pour l'attaque de feux naissants
le fait d'avoir un kit incendie d'environ 900 kgs ( avec le plein d'eau) fait que ce système est prévu pour un maximun de véhicules, ce qui permet de faire des appels d'offre
pour l'achat le plus large possible.
les véhicules du type renault ou ivéco ne sont pas à mon avis plus performant car sont sont des 4x4 "rapportés" et bien souvent les angles d'attaque ou de fuite sont plus faible que sur les véhicules que l'ont a, et ont une charge utile sensiblement la même et ne sont pas moins chers loin de là ( environ 10000 € de tranformation en + du véhicule), de plus il faut rester en vl pour qu'un max de personnes puissent conduire.
quand à monter à trois de front dans un nissan baroud, il faut oublier!

a bon la région donne des véhicules ?

je nes pas se soucie avec la conduite du Véhicule reçu une formation
mes je maintient mon idée que nissan ( ancienne génération ) ne sont pas adapter a nos mission garde au sol trop base lame de resors AR écraser et livret dans l'état et avec trois place sur la carte grise ( ah oui je comprend trois places mes pour des japoner lol)

bon dire que le systéme d'auto protection est un gadget je ne suis pas d'accord mes bon sa ne regarde que moi c mon idée tout le monde nes pas obligés de la partager
( et a se conte la le casque est un gadget ou la cagoule ou les rangers )

mes la question est pourquoi des véhicules l'ont eux et pas d'autre sa prouve que soie le cahier des charges a pas etait respecter ou c'est un cadeaux de techamm .

et pour les véhicules utilitaires je ne savais pas que sa pouvez couter jusqua 10000£ de plus par véhicule merci pour l'info .
et pour se qui est de l'angles d'attaque ou de fuite c pas bien important pour l'attaque des feux naissants c'est comme le système d'auto protection c'est un GADGET .

pour info, l'angle d'attaque ou l'angle de fuite n'ont rien à voir avec l'attaque de feux naissant ce sont tout simplement des caractéristiques qui permettent de mieux progrésser en tout terrain (aptitude à franchir un obstacle ...)
la région peut subventionner des véhicules ccff à la hauteur de 80% du prix

Bonjour tout le monde
Absent depuis quelque temps je reviens en forme!!

Mais je trouve qu'il y a dérive!!! Gildas
Peux tu me dire pour quoi on parle des véhicules du CG dans la rubrique "nouveaux arrivants" ???

On va toucher tout plein de camions ???
pour nous remercier de venir sur le forum ???